前言：
隨著科技的進(jìn)步，人民生活水平不斷的提高，公路上的車流密度高漲，汽車事故不斷攀升。汽車安全性受到公眾和政府部門的高度重視，各國(guó)相繼制定或修改了安全法規(guī)。汽車廠商在這些法規(guī)的制約下，以及為了提高汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，汽車安全性研究的重要性日益凸顯。
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參考標(biāo)準(zhǔn)：《SAE J211/1碰撞試驗(yàn)儀器規(guī)范》； 測(cè)試通道：4CH~64CH/并行100Ksps； 試驗(yàn)條件進(jìn)行判斷：內(nèi)置GB14166-2003的ECER16,ECER17,ECER44的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)曲線； 計(jì)算模塊：頭部傷害指數(shù)HIC（無間隔、36ms區(qū)間、15ms區(qū)間），胸部3ms。
軟件操作界面
波形
即可完成所有氣囊參數(shù)的自動(dòng)計(jì)算。
